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當(dāng)前位置：行業(yè)動(dòng)態(tài) |
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| 昆明公交首裝自動(dòng)“爆玻器” 1至3秒可擊碎玻璃 |
| 時(shí)間：2013-10-23 作者：趙玉紅 點(diǎn)擊：12620 次 |
隨著“嘭”的一聲響，公交車窗玻璃呈“霧化”狀破碎一地，這是7月25日上午昆明公交集團(tuán)對(duì)首次在公交車上安裝的自動(dòng)爆玻器進(jìn)行測(cè)試。
廈門6·7公交縱火案發(fā)生后，公交車再遇突發(fā)情況時(shí)，如何保障乘客能快速逃離現(xiàn)場(chǎng)引發(fā)市民關(guān)注。昆明公交集團(tuán)安全服務(wù)部經(jīng)理李偉介紹，經(jīng)過(guò)多次調(diào)研、論證及試裝，昆明公交集團(tuán)投資5萬(wàn)余元，最終選定中汽客汽車零部件有限公司公司的極安達(dá)牌ASQ-02型應(yīng)急逃生爆玻器進(jìn)行試裝，現(xiàn)已在2路、26路、84路、111甲線、111乙線5條公交線的40臺(tái)公交車上安裝160套自動(dòng)爆玻器。
自動(dòng)爆玻器是為提高車輛安全性能而新研制的，在車窗上安裝自動(dòng)擊打玻璃爆裂裝置，以使客車在遭遇火災(zāi)、恐怖襲擊等緊急情況下，車內(nèi)人員可以從車窗快速逃生。測(cè)試公交車上爆玻器就像一個(gè)“縮小版的自動(dòng)安全錘”，只不過(guò)定點(diǎn)安裝在公交車窗玻璃上，而不是像安全錘一樣安裝在玻璃旁邊的車廂壁上，控制按鈕設(shè)置在駕駛員面前的儀表臺(tái)上。在測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)，公交駕駛員演示了自動(dòng)爆玻器的爆玻過(guò)程，隨著駕駛員輕輕按下儀表盤邊的紅色集中啟動(dòng)按鈕，公交車內(nèi)安裝有自動(dòng)爆玻器的4扇玻璃瞬間向外破碎，乘客可以迅速?gòu)倪@些窗口逃生。
從演示的過(guò)程來(lái)看，自動(dòng)爆玻器沖擊力很大，能在1-3秒內(nèi)使玻璃爆裂，但是玻璃并不會(huì)呈噴射狀爆裂，而是呈“霧化”狀破碎一地，因此不會(huì)傷及乘客。據(jù)了解，目前昆明公交車上的側(cè)擋玻璃全部使用鋼化玻璃，車窗玻璃被爆玻器擊碎后不會(huì)崩裂傷人，所以適用于這種新技術(shù)。
自動(dòng)爆玻器不僅有駕駛員控制的開(kāi)關(guān)，也可以用手動(dòng)的方式來(lái)觸動(dòng)其身上的一個(gè)開(kāi)關(guān)，達(dá)到同樣鑿裂玻璃的效果。如果駕駛員啟動(dòng)失敗，乘客只要拔掉自動(dòng)爆玻器上的保險(xiǎn)栓，再用力拍下裝置尾部，在2-5秒內(nèi)，也同樣可以通過(guò)爆玻器擊碎玻璃，使乘客有即刻逃生的出口空間。 |
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