| 綜合服務(wù)公司作為公交運(yùn)營的后勤保障單位，其主要職能是負(fù)責(zé)公交車輛的維修與保養(yǎng)工作，這就要求技術(shù)人員不但要有熟練的專業(yè)技能，更要求有技術(shù)創(chuàng)新，不斷適應(yīng)新型車輛的發(fā)展需求。
近些年，綜合服務(wù)公司的維修人員通過多年的維修經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)，不斷大膽創(chuàng)新，歸納總結(jié)了一些創(chuàng)新性維修技術(shù)并應(yīng)用在平時(shí)的工作中，大大提高了工作效率和節(jié)約了維修成本。
排氣筒隔熱處理技術(shù)創(chuàng)新
綜合服務(wù)公司維修技術(shù)員在對運(yùn)行的12米黃海、12 米福田車輛的維修過程中發(fā)現(xiàn)，車輛大線、氧傳感線束、增壓壓力管、發(fā)動機(jī)水管等塑料及橡膠類配件由于出廠設(shè)計(jì)時(shí)均位于車輛排氣筒周邊，在車輛運(yùn)行中排氣筒溫度較高，致使上述配件一直處于高溫烘烤狀態(tài)，導(dǎo)致配件加速老化、損毀嚴(yán)重；又因這兩種車型普遍存在線路故障率高、故障點(diǎn)多、檢修排查難度大等問題,且車輛大線及氧傳感配件價(jià)值均在2000元左右,這就造成車輛維修成本過高。
面對這些問題，結(jié)合日常維修經(jīng)驗(yàn)，維修技術(shù)員根據(jù)熱傳導(dǎo)原理嘗試在排氣筒處加裝鋁質(zhì)隔熱板，使排氣筒與周邊線束、管路隔離，同時(shí)在隔熱板外側(cè)加裝隔熱棉，安裝在排氣筒周圍，隔離排氣筒熱量，有效保護(hù)了車輛大線、氧傳感器等高價(jià)值配件不受高溫的損壞。
目前，維修技術(shù)員對運(yùn)行的12米黃海及12米福田共計(jì)40臺車輛進(jìn)行了排氣筒隔熱板加裝工作，經(jīng)加裝試用后調(diào)研，使用該隔熱板材料隔熱，能夠使排氣筒處散熱快，駕駛員反饋效果也很好，能有效避免對排氣筒周邊線束、管路的烘烤。
鋁制輪轂拆裝專用工具創(chuàng)新
隨著新能源車輛的普及，新購置的純電動車輛采用鋁制輪轂，由于其硬度較低，在拆卸輪胎時(shí)很容易被拆裝機(jī)損壞變形，導(dǎo)致輪轂報(bào)廢，為防止輪轂損壞，維修技術(shù)員自行組織并設(shè)計(jì)了鋁制輪轂拆裝專用工具應(yīng)用在日常維修中，收效甚好。
維修技術(shù)員利用現(xiàn)有輪胎拆裝機(jī)設(shè)備結(jié)合純電動車鋁制輪轂的大小，使用鋼板自行制作一個(gè)圓環(huán)并結(jié)合金屬伸縮性原理，在圓環(huán)上設(shè)置一道開口，使輪胎拆裝機(jī)撐大鋼制圓環(huán)并固定在外部的鋁制輪轂上，由于金屬的收縮性，鋼制圓環(huán)吸收了一部分來自拆裝機(jī)的力，減少了直接作用在輪轂上的力，就有效避免了拆裝輪胎時(shí)對鋁制輪轂的損害；另外，技術(shù)員還在輪轂的外邊緣設(shè)計(jì)了一個(gè)固定夾，在固定夾上設(shè)定一個(gè)旋鈕用于固定夾子，此夾主要用于固定鋼制圓環(huán)和輪轂，從而方便拆裝輪胎。
輪轂拆裝專用工具的創(chuàng)新，就是讓輪胎拆裝機(jī)不直接接觸到輪轂。技術(shù)人員將此項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)運(yùn)用在純電動車輛輪轂的拆裝上，大大提升了對輪胎的保護(hù)效果，并且使該項(xiàng)維修不用重新購買其他維修設(shè)備和配套裝置，又節(jié)約了很大的成本。
車輛打氣管技術(shù)創(chuàng)新
車輛氣管被凍是北方地區(qū)所有公交企業(yè)面臨的疑難問題。每到冬季，車輛制動氣管經(jīng)常會出現(xiàn)冰堵現(xiàn)象，導(dǎo)致車輛制動失靈，存在嚴(yán)重的安全隱患。
為緩解車輛氣管冰堵現(xiàn)象的發(fā)生，技術(shù)人員從2015年起對福田12米車型的冰堵問題進(jìn)行了長期專項(xiàng)研究，并經(jīng)過一年的時(shí)間多次考察和反復(fù)試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)車輛氣管被凍主要原因是車輛用氣頻繁，氣泵壓縮的空氣溫度過高，傳給儲氣筒溫度較高，冷卻后形成水汽遇冷結(jié)冰。
2017年，綜合服務(wù)公司組織維修技師、車間主任加大力度上線對車輛進(jìn)行檢查，同時(shí)對車輛氣路部分進(jìn)行了再次改造。通過延長車輛打氣管的散熱管路，使氣泵釋放出的壓縮空氣路徑延長5米，便于空氣中的熱量充分釋放，間接延長冷凝器的使用壽命；另外，在管路中加裝冷凝器，使壓縮空氣再次降溫；同時(shí)，在車輛入冬保養(yǎng)時(shí)及時(shí)更換干燥器，吸收壓縮器中的水汽。以上三方面的改造和保養(yǎng)工作將氣泵中的空氣水份減少70%傳至儲氣筒，大大降低了氣管被凍的幾率。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2015年至2017年在車輛冰堵故障集中期的11月至次年3月，各營運(yùn)公司因冰堵問題導(dǎo)致維修車輛數(shù)分別為2015年的699臺、2016年的428臺、2017年的108臺，冰堵故障呈逐年大幅下降趨勢，這與綜合服務(wù)公司的冰堵技術(shù)改造創(chuàng)新密不可分。
綜合服務(wù)公司的技術(shù)改造工作不僅在提高車輛維修效率、降低維修成本方面效果顯著，其每項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新的成功更加激發(fā)了員工的工作熱情和創(chuàng)新性研究的積極性，使團(tuán)隊(duì)內(nèi)部創(chuàng)新工作的氣氛成為常態(tài)，引導(dǎo)和鼓勵更多員工發(fā)散思維，創(chuàng)新技術(shù)。 |
