付旺青，河南省林州市人，1999年入職天安公交林州公司， 2008年林州公司轉(zhuǎn)讓后又不遠千里來到天安公交東勝公司，在天安公交集團一干就是16個年頭。16年來，他用汗水踏踏實實地履行工作職責，始終如一地以“安全第一行車文明”為工作原則，很好地樹立了公交行業(yè)的“門面”和“窗口”形象。
付旺青在多年的行車中總結(jié)了一套“節(jié)油經(jīng)”，并從中感受到開車是種樂趣，為不同的人群到達不同的目的而服務(wù)是種榮幸。不轟油門，緩緩前行，保持“行云流水”的狀態(tài)是他揣摩出來的節(jié)油方法。每次上車前，他都要先調(diào)整好情緒，把心情調(diào)整到最佳狀態(tài)，輕踩油門，平穩(wěn)起步。他在駕駛1路車時，一天要跑180多公里，是市內(nèi)交通站點最多、里程最長的線路之一，而他的“節(jié)油經(jīng)”就是在這條路上練就的，所以養(yǎng)成良好的駕駛習慣是節(jié)油的重要條件。
“不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海”。他對自己工作要求嚴格，在每月行駛5000多公里的路途中，做到不踩多一腳油門，不錯踩一腳剎車；進站時，他提前松油門讓車輛滑行進站，出站時起步平穩(wěn)，不猛轟油門；經(jīng)過紅綠燈時，他能準確判斷信號燈的轉(zhuǎn)換規(guī)律切換時間，控制好車速和時間將被動轉(zhuǎn)為主動，盡可能在紅燈剛好變?yōu)榫G燈并且其他車輛已經(jīng)開始起步的時候駕車平穩(wěn)通過，這樣就可避免重新起步，因為車輛頻繁地重新起步，對油耗、輪胎磨損負面影響較大，如果看到綠燈即將變?yōu)榧t燈時，他也會松開油門，讓車慢慢滑行至等候區(qū)域等待通行，避免急剎車造成燃油浪費。
作為一名公交駕駛員，安全行車是關(guān)鍵。多年來，付旺青始終把安全工作放在第一位，他深知行車安全不僅關(guān)系到企業(yè)的利益，社會的利益，更關(guān)系到廣大 乘客的生命安全。正是他熟練的駕駛技術(shù)和高度的安全責任意識使得在十六年的公交駕駛生涯中沒有發(fā)生過一起責任事故。
在日常服務(wù)中，付旺青始終視乘客為朋友，堅持微笑服務(wù)，熱心照料行走不便的老人和小孩，有些老年乘客按照付師傅行車到站時間在站牌專門等候乘坐他開的車，這是一份沉甸甸的信任。為了更好地服務(wù)于乘客，讓乘客有一個舒適的乘車環(huán)境，付師傅每天提前55分鐘到崗，在出車前認真作好車輛的例檢工作，把駕駛室打掃得干干凈凈，把儀表板、擋風玻璃擦得干干凈凈。收車后，他又規(guī)范地做好例檢工作，復查車輛的主要部件。在長期的實踐中他總結(jié)了幾點心得，要認真做好車輛的例行檢查，積極配合并監(jiān)督做好維修保養(yǎng)工作；努力提高駕駛技術(shù)，操作規(guī)范到位，嚴格要求自己，遵章守紀武行車；保持車廂整潔干凈，給乘客一個明亮、整潔、舒適的乘車環(huán)境；規(guī)范合理使用電腦報站器，在特殊場合使用送話器進行喊話，請人讓座時注意語氣和表達方式；注意營運工作的全局性和整體性，盡量保持前后車距離均勻，提高整條線路的運行質(zhì)量。這些都是付師傅在日常行車中總結(jié)的心得體會，用他的話說：“每次出車我都要嚴格按照規(guī)定操作，長時間下來也就成為習慣了”。
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