編者按：2007年，對(duì)許多人來(lái)說(shuō)是平常的一年，然而對(duì)東勝公交公司3路車乘務(wù)員馬海燕來(lái)說(shuō)，卻是不平常的一年。隨著公交事業(yè)的不斷發(fā)展，公司2006年起逐步取消乘務(wù)員售票線路，全面實(shí)行無(wú)人售票，為妥善安置和分流乘務(wù)人員，公司提供了調(diào)度員、監(jiān)控員、整款員、稽查員和參加A3駕駛員培訓(xùn)等多種崗位。馬海燕舍不得熟悉的十米車廂，毅然選擇參加了公司統(tǒng)一安排的A3駕駛員培訓(xùn)，經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、考試，順利取得了A3駕駛證，走向了公交駕駛員崗位，人生中的新篇章在此時(shí)翻開嶄新的一頁(yè)。
每一個(gè)轉(zhuǎn)身，都需要勇氣，每一次嘗試，都需要付出。從乘務(wù)員到駕駛員，馬海燕在這個(gè)華麗轉(zhuǎn)身的背后，凝結(jié)的是汗水，是努力，是一個(gè)一個(gè)踏實(shí)的腳印。她以實(shí)際行動(dòng)證明著她無(wú)怨無(wú)悔的選擇，從售票員到駕駛員的角色轉(zhuǎn)換，從十米車廂到駕駛臺(tái)前的跨越已經(jīng)過(guò)去7年了，那她現(xiàn)在工作崗位上工作得怎么樣呢？我們來(lái)一起探訪他一天工作吧！
叮鈴鈴、叮鈴鈴…….
早上4：35鬧鈴準(zhǔn)時(shí)響起，該起床了，今天上早班，因?yàn)樯显绨�，所以沒(méi)把寶貝女兒接回來(lái)，也不用早早的送女兒，簡(jiǎn)單收拾一下，出發(fā)……
平日里車都是停到加氣站的，昨晚一養(yǎng)，所以車在銅川車隊(duì)，距離東勝六公里，路程有點(diǎn)遠(yuǎn)…..
5：30到車隊(duì)了，所有駕駛員都把車打著各就各位了，檢查車輛的，打掃車輛衛(wèi)生的…..
5：40所有的車有條不紊的、緩緩的駛出車隊(duì)，開往自己的目的地，那場(chǎng)面是相當(dāng)?shù)膲延^。
6：30到達(dá)大興生態(tài)園了，沒(méi)有多少乘客，只有稀稀拉拉的幾個(gè)學(xué)生。每天都是如此。
平穩(wěn)而熟練的穿梭在城市的各個(gè)角落，別看她現(xiàn)在一副老練的樣子，上崗前可是費(fèi)盡周折。
2006年起公司推行無(wú)人售票，很多乘務(wù)員報(bào)名參加A3駕駛員培訓(xùn)，馬海燕就是其中一名，學(xué)一技之長(zhǎng)，從此，女駕駛員成為東勝一道亮麗的風(fēng)景，女中豪杰，讓路人都贊嘆不已，那么長(zhǎng)的車身，優(yōu)美的轉(zhuǎn)彎，挑頭，都不在話下。
在駕駛員的崗位上工作7年了，雖然沒(méi)有做出驚天動(dòng)地的成績(jī)，但卻沒(méi)出過(guò)一起讓公司財(cái)產(chǎn)受到損失的交通事故，由于家里原因請(qǐng)假是常有的事，可這對(duì)有些司機(jī)來(lái)說(shuō)也是好事，出門在外，就為多掙兩個(gè)錢，給遠(yuǎn)方的親人多寄些回去，讓他們過(guò)上富裕日子。
駕駛員的工作是非常辛苦的，工作時(shí)得高度集中精力、眼力，得考慮行人，電動(dòng)車，出租車，私家車，尤其是小學(xué)生，在沒(méi)有家長(zhǎng)看護(hù)的情況下，他們的自控力是很差的，這時(shí)，駕駛員的作用尤為重要，靠邊時(shí)、剎車時(shí)，都得小心再小心，因?yàn)闁|勝街道大多沒(méi)有公交專用道，進(jìn)站時(shí)會(huì)占用非機(jī)動(dòng)車道，終點(diǎn)站挑頭時(shí)都是雙黃線，這些都是違反交通規(guī)則的，一旦發(fā)生交通事故，公交車是要負(fù)全責(zé)的，不只個(gè)人和公司的利益受損，還給公司造成負(fù)面影響。
不光這些，還得搞衛(wèi)生，起早貪黑，有時(shí)還不得不加班，上全天班，這就對(duì)家里的照顧少了，家人有時(shí)難免有怨言，更多的是心疼，所以逢年過(guò)節(jié)就少上幾個(gè)班，多陪陪年邁的父母和呀呀學(xué)語(yǔ)的女兒。
今天是半天班，12：10接班司機(jī)來(lái)了，簡(jiǎn)單交接，快步走向家里的方向，想到家里的寶貝看到媽媽開門的瞬間，高興的手舞足蹈，張開雙臂撲向媽媽的懷抱，不由得嘴角上揚(yáng)，加快了回家的腳步…
這就是她，一位平凡、普通的女駕駛員，但在我看來(lái)，平日里大大咧咧的她，竟然能開那么大的公交車，我是挺佩服的，也是很羨慕的，祝愿所有的公交司機(jī)都能快樂(lè)工作，快樂(lè)生活，愿他們平安駕車每一天。
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