2017年以來，按照集團(tuán)總部的整體安排與部署，東康公司先后與神東通勤公司調(diào)換了部分車輛，使用年限較長(zhǎng)的車輛逐步增多，車輛 零部件老化，車輛下線維修次數(shù)相對(duì)增加，為避免車輛維修下線、保養(yǎng)檢車下線影響到市民的正常出行，東康公司及時(shí)調(diào)整增加了備用車數(shù)量，配備5輛備用車，5名駕駛員，組成了備用車隊(duì)。 面對(duì)營(yíng)運(yùn)線路跨度大、線路長(zhǎng)等特點(diǎn)，備用車隊(duì)的5名駕駛員都能及時(shí)靈活的頂替上線運(yùn)行，他們每個(gè)人出色的工作表現(xiàn)，成就了一個(gè)星級(jí)駕駛員隊(duì)伍。他們分別是備用車駕駛員——王海山、杜志強(qiáng)、倪二軍、燕強(qiáng)、撖建軍。
倪二軍，2013年入職東康公司，入職后任K22路備用車駕駛員，后因工作需要，將倪師傅調(diào)整至備用車隊(duì)。
在備用車隊(duì)，倪師傅是大家公認(rèn)的“萬能膠”，“聰明、機(jī)靈、肯干” 是倪師傅的標(biāo)簽。
只要在工作中遇到難題，找到倪師傅，他總會(huì)像變魔術(shù)一樣把你需要的東西拿到你面前，不是因?yàn)樗谐芰�，而是勤儉的倪師傅有收集東西的習(xí)慣，把別人不用的、扔掉的東西撿起來收好，到了你需要的時(shí)候再找給你，進(jìn)行廢物利用。就是這樣收廢利用、助人為樂的習(xí)慣，讓他成為大家都喜歡的萬能膠！冬季氣溫低，早發(fā)車時(shí)，部分老舊車輛打不著火，倪師傅就積極幫助其他線路駕駛員著車，一輛接著一輛，直到全部著車了，他才心滿意足的走上自己的駕駛位 置。
他就是這樣一個(gè)熱心的人，公司的同時(shí)都非常喜歡和倪師傅打交道。
杜志強(qiáng)，2011年4月進(jìn)入東勝公司，2017年由東勝公司轉(zhuǎn)崗至東康公司，先后在裝備基地線路、K21路和備用車隊(duì)工作。
工作中的杜志強(qiáng)，認(rèn)真、負(fù)責(zé)、嚴(yán)謹(jǐn)、任勞任怨，不論是上 班還是休班，只要有工作任務(wù)，杜師傅都會(huì)服從公司安排，第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)真完成工作任務(wù)。 生活中的杜師傅開朗健談，喜歡研究美食。工作之余，他會(huì)告訴大家很多做飯的技巧，也將生活中有趣的事情分享給大家，經(jīng)常逗的大家哈哈大笑，他被大家親切的稱為“美食家” 和“開心果”。
杜師傅作為一名普通的駕駛員，他默默堅(jiān)守在工作崗位 上，用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、安全的駕駛行動(dòng)詮釋著一名星級(jí)駕駛員的勞動(dòng)本色。
王海山，2006 年 7 月入職東康公司，至今已工作了12 年之余，在這 12 年的歲月里，他在崗位上默默地奉獻(xiàn)著，堅(jiān)守著一份平凡的事業(yè)。
王師傅性格溫和，工作勤勤懇懇，從東康公司成立至今，他一直都是公司最信賴的駕駛員。遇緊急任務(wù)時(shí)，他總是被安排到最 前線，并且每次都能圓滿完成任務(wù)。 王師傅駕駛的車輛是公司最老的一批，所以車輛經(jīng)常性出現(xiàn) 故障，但他沒有絲毫抱怨，而是結(jié)合自己多年的經(jīng)驗(yàn)及時(shí)對(duì)車輛 進(jìn)行維修和保養(yǎng)，確保按時(shí)出車。
之于王海山的工作熱情，大家都是看在眼里的，他總能以自己的工作行為和負(fù)責(zé)的態(tài)度帶動(dòng)周圍的同事愛崗敬業(yè)，他是東康公司值得信任、放心的好員工。
燕強(qiáng)，2014 年入職，入職后被分配到 K25 路工作。在K25 路工作時(shí)，對(duì)待乘客總是熱 情主動(dòng)，很多乘客都與他成為了朋友。
中午，乘客比較少，車廂溫度高，有的乘客 擔(dān)心燕師傅犯困，會(huì)不斷的和他聊聊天，幫助他提提神。有一次，他遇到一位忘記帶錢的大娘，看到大娘沒有錢投幣時(shí)，燕師傅毫不猶 豫的為大娘投了幣，事后大娘為燕師傅送去剛出鍋的茴香陷餃子和涼拌水蘿卜小菜，這件事一直深深地影響著燕師傅，也讓燕師傅更加堅(jiān)定了他的工作信念，把開好公交車這件簡(jiǎn)單的事當(dāng)成自己的事業(yè)，在各方面爭(zhēng)取做到最好！
從 K25 路車到現(xiàn)在加入備用車隊(duì)，燕師傅一直都是公司年輕駕駛員的表率，也是一位比較有熱心的駕駛員。在備用車隊(duì)里，不論是其他駕駛員遇到什么困難都會(huì)第一時(shí)間 找到他，而他也總是為了別人的事忙前跑后，盡自己最大的努力去幫助別人。公司在組織打掃停車場(chǎng)衛(wèi)生、發(fā)福利、甚至一些勞力工作時(shí)，只要燕師傅沒有出車，他就自發(fā)自動(dòng)的參與進(jìn)來認(rèn)真工作，直到發(fā)車 時(shí)間到了，才放下手里的活兒再投入到工作中。
撖建軍，2000 年入職集團(tuán)公司，2008 年因家中有事辭職，2009 年至 2016 年分別在運(yùn)輸公司開旅游大巴，2017年3月份再次入職公司， 任K22路備用車駕駛員。
7 年后，再次入職的撖師傅，前期對(duì)駕駛員崗位職責(zé)和管理制度認(rèn)識(shí)不夠，導(dǎo)致違紀(jì)頻發(fā)，一星級(jí)居多。當(dāng)線路隊(duì)長(zhǎng)與公司領(lǐng)導(dǎo)找其談話時(shí)，撖師傅這樣說：“現(xiàn)在開公交和以前完全不一樣了，以前只負(fù)責(zé)開好車就行，現(xiàn)在完全不是這么一回事兒了，公司發(fā)展的真快，管理、運(yùn)行都趨于規(guī)范化，規(guī)章制度也完善很多，我得盡快適應(yīng)才是�！� 撖師傅認(rèn)識(shí)到問題所在后，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，特別是駕駛員星級(jí)管理辦法，明確各項(xiàng)違紀(jì)項(xiàng)目，了解運(yùn)行過程中什么事情不能做，什么事情必須做。一段時(shí)間后，他的違紀(jì)次數(shù)漸漸少了，工作也越發(fā)的積極，逐步成為了三星級(jí)駕駛員。
調(diào)整到備用車隊(duì)后，為了盡快掌握公司各條線路情況，撖師傅主動(dòng)利用休息時(shí)間跟車熟悉每條線路，很快便掌握了各線路走向及站 點(diǎn)，一次次高效完成線路隊(duì)長(zhǎng)及公司布置的各項(xiàng)工作任務(wù)。線路隊(duì)長(zhǎng)這樣評(píng)價(jià)他，“踏實(shí)、勤 勞、肯干，而且是搶著干，是我信得過的駕駛員”。私底下的撖師傅很愛笑，什么時(shí)候見他,他都笑臉相迎，用撖師傅自己的話來說就是“快樂工作，健康生活是我的追求”。
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