清晨到日暮，阿康公司的64臺公交車穿梭在城區(qū)的大街小巷，日均運送乘客達(dá)萬人次。公交車已然成為城市人口出行重要的交通選擇，然而林林總總的不安全因素也存在于公交運營中，這時安全就成為每位公交人堅守的紅線，堅持的職責(zé)。
阿康公司在安全建設(shè)方面，秉承不斷提高員工安全生產(chǎn)意識，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的觀念，以“強化源頭管控、深化隱患排查、細(xì)化制度改革、量化考核細(xì)則、精化實操培訓(xùn)、硬化監(jiān)督意識”為安全工作措施，全面落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，持續(xù)夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，認(rèn)真抓好各項安全管理制度，使安全生產(chǎn)工作“無縫隙、無漏洞、無死角”，舉全力保障安全管理工作有力、有序、有效開展。
細(xì)化崗位明確安全管理責(zé)任，強化安全工作統(tǒng)籌管理。今年4月公司成立安全科，進(jìn)一步明確了“公司經(jīng)理對安全工作總負(fù)責(zé)、分管副經(jīng)理對分管領(lǐng)域安全工作全面負(fù)責(zé)、主要負(fù)責(zé)人對安全工作負(fù)全責(zé)”的三級分工管理體系。同時，按照《鄂爾多斯市城市公共交通管理中心關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)工作》通知的要求，做到“管生產(chǎn)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管經(jīng)營必須管安全”；5月公司對所有用電設(shè)施設(shè)備進(jìn)行責(zé)任分配，并在設(shè)備明顯位置張貼設(shè)備責(zé)任人標(biāo)簽，目的是為了使監(jiān)督檢查人員能夠迅速將發(fā)現(xiàn)的異常情況第一時間反映到責(zé)任人，及時應(yīng)對處理。
為落實會議任務(wù)，今年二季度阿康公司先后出臺了《規(guī)范運行現(xiàn)場檢查規(guī)定》、《<事故責(zé)任追究管理辦法>補充規(guī)定》和《駕駛員分類管理辦法》等制度，通過對制度的細(xì)化、對執(zhí)行的檢查來約束任務(wù)的落實；利用“閉環(huán)管理模式”充分發(fā)揮管理人員的“穿針引線”作用, 堵塞工作漏洞, 提高工作效率，確保安全工作順利實施。
根據(jù)集團(tuán)近期下發(fā)的《安全生產(chǎn)操作規(guī)程》，阿康公司組織各崗位人員分別學(xué)習(xí)了《駕駛員安全操作規(guī)程》、《特種作業(yè)人員安全操作規(guī)程》、《場站安全規(guī)程》及《電動車輛充電操作規(guī)程》等文件。按照文件精神，阿康公司更新安全標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)化操作流程，規(guī)范從業(yè)人員的安全行為，突出行為規(guī)范和操作流程對安全的引領(lǐng)作用，提高各崗位操作規(guī)程的可操性，強化行為管理，推行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，控制和預(yù)防安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。
結(jié)合已建立的考核機制，通過新出臺的《駕駛員分類管理辦法》，將駕駛員安全工作情況與星級評定進(jìn)行掛鉤，以事故頻率、違紀(jì)次數(shù)等關(guān)鍵指標(biāo)為分類管理的重點，采取“按月考評、按季分類、按年總評”的方式，切實提高運營現(xiàn)場管理效率，提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平，確保運行安全。
結(jié)合已建立的隱患排查制度，通過新出臺的《規(guī)范運行現(xiàn)場檢查規(guī)定》，形成“檢查、通報、整改、復(fù)查”的閉環(huán)管理。強化安全培訓(xùn)，提升全員安全責(zé)任意識，每月組織召開一次駕駛員安全例會、隊內(nèi)會議、崗前崗中培訓(xùn)會議，在會上通報上月安全問題的整改情況，分析違紀(jì)發(fā)生原因及避免措施，通過“會議培訓(xùn)＋日常檢查＋互相抽查”的方式，建立“安全問題通報、隱患督查整改、管理責(zé)任追究”的管理機制，以問題為導(dǎo)向，著力解決影響安全、制約安全生產(chǎn)的突出問題。
強化安全意識，筑牢生產(chǎn)防線。安全生產(chǎn)工作始終堅持職責(zé)明確的原則，確保每個部門、每個崗位的安全工作都“有人抓、有人管”，以安全生產(chǎn)檢查常態(tài)化為“滅火器”，消除安全隱患，為建設(shè)市民滿意的公交服務(wù)而不懈努力。 |
