一輛輛嶄新的環(huán)保公交擦肩而過、新?lián)Q的一座座公交站牌熠熠生輝、一條條公交線路四通八達(dá)，走在東勝的大街小巷，城市中忙碌的人群等候在站牌亦或匆匆走上公交，這是一座城市流動(dòng)的風(fēng)景，是一份生機(jī)勃勃的感動(dòng)。
曾幾何時(shí)，我們記憶中的東勝公交車“冒黑煙”、等車時(shí)間長，冬天車廂冰冷、噪音大困擾著出行。然而，又不知從幾時(shí)起，公交車已然發(fā)生著翻天覆地的變化。“城市文明，公交先行，大力發(fā)展城市公共交通事業(yè)”，在政府的號(hào)召和大力支持下，鄂爾多斯市天安公交集團(tuán)立足添加新型車輛、通過科學(xué)管理提升服務(wù)質(zhì)量、嚴(yán)格把控安全、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)公交線路為目標(biāo)，堅(jiān)守著這座城市的交通命脈，無論酷暑嚴(yán)寒，她用自己的節(jié)奏守候著這座城市的發(fā)展。
添輛加新
1993年東勝有了第一批公交車，天安集團(tuán)投入4輛車、建設(shè)兩條線、20人扛起了東勝這座城市人們的出行需求，518輛車、55條線、1600名員工，如今連接?xùn)|勝、康巴什、伊旗宏大的交通網(wǎng)方便著人們的出行；1毛錢、2毛錢、5毛錢到現(xiàn)在城市公交的1塊錢，這是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展向好最直接的一面鏡子。
天安公交在23年多的發(fā)展中，切合社會(huì)需求與進(jìn)步，在車輛的增加和選擇上動(dòng)著大腦筋。選擇多大車廂的車，什么樣性能的車、什么樣價(jià)位的車才能更好地合適東勝地區(qū)使用，在資金有限的情況下，選擇幾輛車，放在哪些線路上才能更好地服務(wù)乘客，這些現(xiàn)實(shí)存在都在拷問每個(gè)天安人做出更好的選擇，做出更大的努力。在車輛選擇上，天安公交成立專門的車輛采購部，派專業(yè)維修技術(shù)員、采購專員到黃海、福田、宇通，還有早些時(shí)候的牡丹、川馬、恒通、少林、友誼廠家去學(xué)習(xí)考察，依據(jù)資金及地域情況，有針對(duì)性的對(duì)比每種車型。隨著公交事業(yè)的整體發(fā)展和改革，目前天安集團(tuán)在東勝城區(qū)使用的車輛基本是天然氣和混合動(dòng)力的新能源車。2010年起先后采購310輛環(huán)保車，2015年服務(wù)于少數(shù)民族運(yùn)動(dòng)會(huì)，采購36輛純電動(dòng)公交現(xiàn)用于康巴什新區(qū)，2016年11月份，采購15臺(tái)電氣混合動(dòng)力公交，投放到東勝區(qū)1路線，并打造該線路為“巾幗線”。
“我那時(shí)開的柴油車，每天早晨4點(diǎn)30準(zhǔn)時(shí)起床，到停車場用火盆烤油低箱，再給車?yán)锛訜崴�，用桶直接倒不在水箱里，就用管把水桶的水吸到水箱里，這樣折騰上多半小時(shí)才能運(yùn)行”在崗位上堅(jiān)持了十六年的駕駛員郭燕激動(dòng)的說。
兩條線到55條線，20人的團(tuán)隊(duì)到今天1600名員工，這個(gè)數(shù)字背后有天安人的努力，更是城市發(fā)展的寫照。從沒有需求，到有需求，再到今天不時(shí)上新車，拓展公交線路，是城市人口增加、出行意識(shí)轉(zhuǎn)變、城市發(fā)展地域擴(kuò)大的需求，天安公交應(yīng)這份需求，在車輛增加、線路研究、團(tuán)隊(duì)補(bǔ)充力量上投入人力、財(cái)力滿足這份需求。曾幾何，記不上電影名字的一幕，在公交車上售票員來了，有月票的人只要神奇的喊上一嗓子“月票”就好了，月票就是90年代的產(chǎn)物，后來不知從哪年開始月票取消了，成了無人售票直到現(xiàn)在的公交刷卡，一步步向更加科學(xué)、方便的形式轉(zhuǎn)變。
科學(xué)管理
天安公交作為一家民生企業(yè)，她的每一個(gè)定位、每一項(xiàng)管理都心向民生，乘客第一，服務(wù)至上。
翻開天安公交集團(tuán)的制度匯編有多達(dá)30多萬字的《公交營運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》《安全管理制度》《車輛維修管理制度》，有集團(tuán)169個(gè)詳盡的崗位職責(zé)說明書和考核細(xì)則；有核算到每人每臺(tái)車的單車核算方案；有細(xì)化到每名駕駛員的星級(jí)管理方案；有貼近員工聲音的薪酬制度和科學(xué)增效的激勵(lì)機(jī)制。這些從企業(yè)實(shí)際出發(fā)，不斷填充和制定的規(guī)章制度齊全而實(shí)用，操作性強(qiáng)，執(zhí)行過程中不打折扣，為科學(xué)、規(guī)范化管理奠定基礎(chǔ)。
我們的管理，如何能更直觀的富有效能？天安人以敏銳的眼光捕捉推動(dòng)管理跨越的瞬息。2008年，3G通信技術(shù)在國內(nèi)剛開始流行，當(dāng)年5月份，天安公交集團(tuán)就在每臺(tái)公交車上安裝了攝像頭，通過3G信息技術(shù)將車上信息傳輸?shù)街悄苷{(diào)度和監(jiān)控系統(tǒng)，使對(duì)每臺(tái)車輛的管理更加科學(xué)和準(zhǔn)確。2016年，天安集團(tuán)再次投入資金在原有的智能系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)了4G無線車輛圖像實(shí)時(shí)傳輸和車輛預(yù)警等功能。與此同時(shí)，2016年，天安公交集團(tuán)為提升公交線路運(yùn)營服務(wù)管理水平，規(guī)范運(yùn)營服務(wù)行為和服務(wù)設(shè)施配備標(biāo)準(zhǔn)，提高公交服務(wù)質(zhì)量，建立安全、快捷、舒適、方便的運(yùn)行秩序，提出了東康阿中心城區(qū)施行公交運(yùn)營服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)“五統(tǒng)一”的目標(biāo)，截止目前，該項(xiàng)工作已全部完成并順利通過主管部門驗(yàn)收。
現(xiàn)如今，東勝城郊公交四通八達(dá)，天安公交隨著大環(huán)境的變化改革也在如火如荼進(jìn)行中，在成本規(guī)制新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)中，天安公交作為車輪上的企業(yè)，將會(huì)一如既往不斷更新?lián)Q代車輛，努力提高司駕人員綜合素質(zhì)，研究更加科學(xué)有效的管理機(jī)制，以穩(wěn)健發(fā)展的步伐服務(wù)乘客出行，堅(jiān)守城市發(fā)展公共交通命脈。
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